纯电动车续航堪忧?500公里续航本领,腾势500任

[车友头条-车友号-阿川说车]  此刻是一个强调绿色环保的年月,谈及汽车则不行制止的会聊到新能源汽车。不外相对付油电混动车型的为人接管,纯电动汽车则让很多人抱着十分审慎的立场在张望,无他,就怕上路歇菜,着实让人难过。

这次我带着对纯电动汽车的诸多迷惑介入了由成都仁孚·南星组织举行的“不平来战”,腾势500试驾勾当,在一路不充电和全程高速为主的状况下,从成都出发直接开到古城阆中,在现代和传统的转换间体验纯粹的电动汽车的奇特魅力。

说到阆中,或者首先让人想到的就是台甫鼎鼎的张飞,以及同样有名的张飞牛肉和保宁醋了。但阆中也是一块因风水而着名的处所,历代风水家皆称其为绝佳的风水宝地,就连唐代著名的李淳风和袁天罡二人也将长眠之地选择在此。而此次介入试驾,我们意外的发明,腾势的logo竟然与阆中地形颇为相似,或者正是因为这种巧合,让此次试驾也分外有趣。

不得不说,在出发之前,即即是知道腾势是由戴姆勒和比亚迪配合打造的产物,也知道腾势自身是完全致力于开拓新能源汽车的。但和很多人一样,不曾打仗过纯电动车的我心里照旧不太相信这台车能在半途不充电的状况下直接开到阆中,究竟这一趟有着200多公里的旅程。然而,事实却是,这辆车真的办到了,狠狠打掉了我的疑虑。所以明知如今是个看脸的年月,我也要先抛开颜值,直接谈谈这台车的续航本领。

另外,车辆设置的三级能量接纳系统,会在行车进程中将制动时发生的能量转化为电能,进一步担保电量,晋升续航本领。

而就此次试驾环境来说,我们预估其续航里程为400多公里阁下,就此续航里程,在纯电动车傍边,可以说是罕见敌手,日常利用也是完全可以安心。

另外,由于内饰材质有70%都和疾驰回收的是同样的供货商,所以内饰部门的质感和细节会让人感想满满的诚意在内里。而哈曼卡顿的车载音响,则是给了我一个小小的惊喜。

腾势500或者知之者不多,但在颠末相识之后就会发明,这辆车在电动车规模简直算得上是一款令人惊喜的车型,最为要害的是,它撤销了恒久以来人们对付电动汽车续航本领的担心,在加上它自身不错的底盘调校、不变的车身,以及电动车与生俱来的精采的紧密性,让它在很多方面都足够让人满足。不外人无完人,车自然也不存在完美。在车内座椅方面,这辆车表示倒有点差强人意,较硬的座椅让人感受不太友好,不适合长时间行车。不外对付都市内中短途行驶,却是极为符合的。

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